Durch die bessere Verbrennung ist mehr Sauerstoff im Abgas, was die Lambda- Regelung zum fetteren Einspritzen veranlasst. Der Lambda-Optimierer am Auspuff reduziert Partikel und den Sauerstoff. Beide Systeme arbeiten optimal für Benzinmotoren
PKW ab 100 PS bis ca. 300 PS, Selbstmontage für die Spritzufuhr in fünf Minuten.. Ideal für Leasingfahrzeuge
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Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung am Ende der Seite ! |
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Achtung bei neuen Benziner muß ein Distanzstück zwischen Leitung und-Stift (z. B. Streichholz) gelegt werden, da dieser zu starkt sein kann und die Motorelektronik fetter einspritzt. Dabei gibt es keine Verbrauchsersparnis ! Mit der Distanz wird die Gegenregelung abgestellt und die Reduzierung funktionert wieder. Bei Benzinern nur die Leitungsmontage anwenden ! |
VW Update - Q3 Softwareupdate und die Folgen, behoben mit dem BE-Fuelsaver
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Im Vertrauen folgte ich der Aufforderung zur Behebung des Mangels der ABS-Software (45Gg Rückrufaktion) und ließ die Fehlerbeseitigung durchführen. Bei der Übergabe wurde mir zugesichert, dass die Motorsteuerung nicht vom Update betroffen ist. Als ich den Wagen wieder holte, teilte mir man mit, dass noch zwei weitere Updates aufgespielt worden sind. Sofort auffällig war eine starke Reduzierung der Motorleistung bzw. Kraftumsetzung. Dies entspricht also nicht mehr den Leistungsangaben der COC-Bescheinigung. Aber nicht nur dies. Schon nach einer halben Tankfüllung merkte ich, dass ich nicht wie gewohnt über die 1000 km Grenze mit einem Tank kommen werde. |
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Darauf hin habe ich eine Verbrauchsmessung durchgeführt, weil die 1000 km Grenze nicht mehr geschafft wurde. Es ergab sich ein Verbrauch von 6,2 Liter. Aufgrund meiner positiven Erfahrung mit dem Befuelsaver bei meinen vorherigen Audi A3, bestellte ich mir den BE-Fuelsaver Premium M und befestigte ihn an der Leitung. Ergebnis: 1000 Km Grenze wird wieder überschritten (5,8 Liter) und die Motorleistung ist jetzt gefühlt mindestens auf den Stand von vor dem Update. |
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M-Premium
Beim BE-Fuelsaver handelt es sich um einen wenige Zentimeter langen Metallstift, der aus dem rostfreien Material Nirosta besteht. Er wird im Tank eines Kraftfahrzeugs oder nötigenfalls an der Treibstoffzuleitung fixiert und reduziert den Spritverbrauch um 6 Prozent bis über 20 Prozent, senkt Schadstoffemissionen um bis zu 90 Prozent und verbessert die Motorleistung. Der Stift fungiert als Informationsträger und verändert die molekulare Struktur der Treibstoffe; damit optimiert er den Verbrennungsprozeß bei sämtlichen benzin-, diesel- oder gasbetriebenen Fahrzeugen. Das Metallstück ist ein Schwingungsträger, der den Treibstoff so energetisiert, dass er beim Verbrennen in ionisierte Gasketten aufgeschlüsselt wird, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit auch zu weniger toxischen Abgasen führt. Sozusagen „Homöopathie für den Tank.” Bei Treibstoffen wie Benzin und Diesel, handelt es sich um langkettige Kohlenwasserstoffe, die nicht nur C-H Bindungen sondern auch C-C (schwarz dargestellt) Bindungen enthalten. An den C-C Bindungen kann sich kein Sauerstoff O anlagern, deshalb werden diese Bindungen im Abgas als Ruß (Kohlenstoff) gefunden.
Der “BE-Fuelsaver” spaltet die C-C Bindungen im Treibstoff auf und die beiden C-Atome können nun zusätzlich Bindungen mit dem Sauerstoff O der Umgebungsluft eingehen.Die zusätzlichen Bindungen mit dem Sauerstoff O führen zu einem erhöhten Gasanteil und verringern somit den Treibstoffbedarf, der zur Bewegung des Kolbens benötigt wird.  Anwendung:Der BIO-ENERGETIC-FUELSAVER wird einfach an der Treibstoffzuleitung mit den Kabelbindern fixiert (siehe Installationsanleitung) oder im Tank installiert (Beste Wirkung). Er ist für alle Verbrennungsmotoren (Diesel, Benzin) geeignet. Jetzt können Sie Treibstoffkosten sparen und helfen der Umwelt durch die Reduktion der Abgase. Am besten vergleichen Sie den Verbrauch anhand einer wenig befahrenen Strecke unter gleichen Bedingungen mit und ohne Fuelsaver nach 5-6 Tankfüllungen. Hinweis - Jeder Stift besitzt eine mit dem Computer auslesbare Seriennummer. - Bei vielen alternativen Methoden ist die Funktion nach wissenschaftlichen Kriterien bis heute noch nicht zu erklären. Entsprechendes gilt auch für die hier beschriebenen Produkte. 1 Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, daß die bio-energetische Wirkung des BIO ENERGETIC Fuel Saver (BEFS) und somit die Tauglichkeit zu dem vorausgesetzten Gebrauch gemindert oder ganz aufgehoben wird, wenn er nachträglich entfernt, oder vor, während oder nach der Einbringung beschädigt, zerstört oder wenn an ihm auf andere Weise manipuliert wird. Das gleiche gilt, wenn der BIO ENERGETIC Fuel Saver (BEFS) unsachgemäß eingebracht oder verwendet wird. 2. Schwankungen hinsichtlich einer Verringerung der Kraftfahrzeugabgase und / oder einer Minderung des Kraftstoffverbrauchs sind nicht ausgeschlossen und hängen insbesondere auch vom individuellen Fahrverhalten des Kraftfahrzeugführers von klimatischen Bedingungen und von der Qualität/Marke des Treibstoffs ab. 3. Der BIO ENERGETIC Fuel Saver (BEFS) ist für jeden Verbrennungsmotor, der mit fossilen Treibstoffen betrieben wird, geeignet. 4. Bei allen Fahrzeugen mit noch laufender Fahrzeughersteller-Garantie wird empfohlen, sich vor Einringung des BIO ENERGETIC Fuel Saver (BEFS) vom Fahrzeughersteller(Händler) die Unschädlichkeit der Verwendung des BEFS auf die Garantieleistung
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